L’exportation de blé du Kazakhstan vers le Maroc marque un tournant historique dans le domaine du commerce international. Après plus de quinze ans d’interruption, la compagnie nationale des chemins de fer, Kazakhstan Temir Zholy, a relancé cette filière stratégique en expédiant 105 wagons de blé, un symbole fort de la reprise du marché des grains. Ce plan ambitieux, soutenu par le gouvernement, s’inscrit dans un projet logistique ferroviaire innovant, incluant un transport maritime jusqu’au port de Liepaja en Lettonie. Avec 60 000 tonnes de blé prévues, ce nouvel axe de commerce promet de dynamiser les échanges entre les deux pays, tout en répondant à la demande croissante sur les marchés internationaux.
Kazakhstan Temir Zholy : Un Leader en Logistique Ferroviaire
Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) se positionne comme un acteur clé dans la logistique ferroviaire internationale. Sa première opération d’exportation de blé vers le Maroc marque une étape significative après une interruption de 15 ans.
Cette relance montre la capacité de KTZ à gérer de grands volumes de fret tout en optimisant les coûts, grâce à un soutien gouvernemental substantiel.
Stratégie d’Exportation de Blé vers le Maroc
Le plan d’exportation inclut l’envoi de 17 trains de fret totalisant 60 000 tonnes de blé kazakh, visant à répondre à la demande marocaine.
Cet effort met en lumière l’importance du marché des grains et la volonté du Kazakhstan de diversifier ses partenaires commerciaux, particulièrement en Afrique.
Impact du Programme de Soutien Gouvernemental
Le programme gouvernemental alloue 5 milliards de tenges pour le transport, soutenant les producteurs de blé kazakh sur les marchés étrangers.
L’initiative vise à compenser l’augmentation des coûts d’expédition tout en consolidant la position du Kazakhstan en tant que fournisseur fiable de grains.
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